济柴动力厂厂长叫年海红，这位五十四岁的厂长本来就是济柴动力厂的厂长，南方实业收购了济柴动力厂之后，年海红继续担任该厂厂长兼总工程师，这是春风系技术型领导干部为先导的任用原则。

　　得到了大笔的资金注入，又有春风科学院提供技术研究力量支持，济柴动力厂这两年多的发展非常快，产品供不应求，已经超过了几十年前计划经济时代最辉煌的时期。

　　此时，曾经高不可攀的哈里伯顿公司的地区总裁就站在身边像下属一样，站在厂大门口等待着大老板的到来，这样的场面曾几何时见过？

　　肖家炳、詹成贵、安怀、年海红以及哈里伯顿的杰克森一行人，在济柴动力厂大门一侧整齐列队。

　　姚远和刘培岩乘坐的考斯特缓缓驶过来，姚远下车，陪着刘培岩走过去挨个和大家握手。

　　因为常务副省长要来视察，所以安排了欢迎仪式。

　　简短的欢迎仪式之后，年海红引着大老板和常务副省长参观厂区。

　　济柴动力厂成立于1920年，迄今已经有74年的历史，是华夏最早生产柴油机的厂家之一，建国后，该厂主要生产油田设备使用的发动机，产品一度在全国90%的石油钻井队服役。

　　当时省府希望把济柴动力厂卖给胜利油田，但是胜利油田不要，这才让南方实业捡了个漏，即便如此，当时的谈判也是非常艰难的，这个有五千多名职工的国营大厂在当地省府看来，既舍不得，也没有足够的资金让它渡过难关，成了鸡肋。

　　济柴动力厂对南方实业来说非常重要，因此，收购了该厂之后，姚远久把它放在了方向机械制造有限公司旗下，是为其他机械设备公司提供“心脏”的工厂，战略地位非常重要。

　　不过，经过改组，济柴动力厂研究所的主要科研力量整合到了春风科学院里，本厂只保留基本的技术力量。

　　这是姚远收拢技术、技术人员的重要举措，连为华公司也不例外。

　　这个历史悠久的大厂环境非常好，是园林式工厂的典范，花园、树林随处可见，甚至有苹果园。南方实业并没有进行大的改动，只是增加了一些必要的建筑，完全按照原有的风格来建设的，让这座大厂的环境具有更加鲜明的风格。

　　其中一处在生产区前面的花园有泉水流淌，简直是人间天堂，与冰冷的机械制造形成了强烈的反差。

　　姚远对济柴动力厂的厂区建设非常满意，甚至对肖家炳说，其他工厂也应该效仿这样的风格，让大家在接近大自然的环境里工作，非常有意义。

　　参观了一圈之后，刘培岩走了，他要赶回去省里开会商量下一步的计划，总而言之不能放跑了南方实业，也不能放跑了哈里伯顿。

　　这些就不是姚远需要关心的了，他需要支持春风科学院

　　请收藏：https://m.lrxs8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）