毋滥,不将就’的要求，务必将工业质量提升上去，所以如今的察里津工业水平，比俄国大部分工业地区都要出色。
不单是质量，还有产能。
这就是为什么玛利亚可以单凭一座城市，不断做大他们内部的订单需求。
但这些订单依旧跟俄国政府绑定在一起。
他们当前为止做的最多的订单多半是加工也钢铁锻造，而俄国的订单基本是国内需求。争取国内订单需求的做法就是内卷，但内卷终究不是一个长久的办法。
走出国门，才是最好的选择。
于是乎，货车成为了当前为止最为重要的突破口。
她本以为第一辆货车只能走出百余公里，却没想到，这第一辆货车居然可以走出五百公里，而且都是烂路的俄国土地。
抿着下唇，晶莹的灯光将她那双蔚蓝色的眼眸，照得如同星辰般闪亮。
“那么，可以直接投入量产吗？”玛利亚如此问道。
她关注科技进步不错，可以一旦坐在领导人这个位置上，首先要考虑的，并不只有遥不可及的理想，还有近在眼前的切实利益。
这份产业不单可以让他们察里津经济充盈起来，更可以在未来建国初期，成为他们的一条外贸经济链。
而且就近处来看，只要察里津的经济系统得到缓解，他们就制作出更多的子弹和炮弹，从而武装他们的hong军。
毕竟，只有枪杆子握稳了，他们才能走出属于自己的国家发展道路。
鲁道夫十分理解玛利亚的想法，尽管有些无奈，但他还是最‘量产’进行深入思考。
因为在研发货车之前，他首先考虑的不是量产，而是质量。
有时候质量的提升并不代表产量的提升，因为质量所代表的，是更高精度，更高效能。
货车的各种零件确实可以进行大规模量产，但最核心的柴油发动机就不一样了。
因为柴油发动机内部会产生高压高温环境，以至于在制作柴油发动机时，缸体质量必须可靠。
同时其内部的燃油系统。润滑系统、冷却系统都需要更高配置才能实现。
以至于柴油发动机在设计上比汽油发动机更加高要求。
为了可以实现长距离越野功能，鲁道夫更是是直接给卡车配装了大型橡胎车轮，柴油发动机也制作得更大。
如此一来确实给马克一号带来了无与伦比的长距离越野能力，但同时也给这辆马克一号带来了极高的制造成本和材质需求。
这样的设计注定会让马克一号难以量产。
这不单是从如今察里津的工业能力去考虑，更是从他们的资源去考虑。
特别是橡胶，这玩意得从英国那边进口。
尽管因为签下了英法俄三国协议，但英国毕竟是老牌资本，即使是盟国也照样剥削敲诈。
以至于对橡胶的进口，其价格每年递增。
尼古拉二世对此深恶痛
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