0年在上海诞生的),全厂共有员工400余人,在第一年,年产自行车达到4千台,主要生产两种不同类型的自行车。
一种叫飞扬牌自行车,车架由优质实木抛光喷油而成,价格在30个大洋。
另外一种叫着凤凰牌自行车,车架由钢管喷油而成,价格在50个大洋左右。
此种车一经推出,广受当地人民好评,大家想不到这种洋玩意,众人也能制造,并且做得比老外的还结实。
除此之外,当然那就是价格,国外的一个自行车,价格多在100个大洋之上,而中国自己生产的自行车,价格基本上在洋车一半价格之下。
此外,随着时间发展,在第二年,陆续推出价格在120个大洋的三轮车,
如此,在四川,杨兴名声大振,听说杨兴鼓励实业、,鼓励兴修水利,鼓励发展特色农业,各地纷纷流传,大家一比之后,各路商贾向顺庆、重庆转移。
现在杨兴常驻重庆,每日不是与那些实业家交谈,就是跑到农地去陪着老农种田,或者到军营看士兵训练,一天忙得不亦乐乎。
看到杨兴的成功,四川各宣慰使都曾兴致勃勃的宣称要建立什么公路网,但是很多刚建立不到十多里,不是因为地主反对,就是因为需要太多金钱,或者地方官贪污严重,刚建几公里就感觉吃力,最后作罢。
但是,由于在川东北,在民国3年冬季,这个夏粮歉收,通过以工代赈的方式,共完成1200个水库建设,疏通100条河流,各乡都修建了一个小型水库以在保证灌溉问题。
在顺庆境内,对嘉陵航道进行清理,建了一个顺庆码头,蓬州码头。
土路路基正通过南充向蓬安仪陇西充阆中拓展。
在明年3月份,合川到南充段,将全部铺上鹅卵石,建成真正的公路。
在重庆境内,重建水师码头,将水师码头从朝天门码头移开,扩建朝天门码头,使其能停靠2千吨货船。
在重庆市内,南北东西各修建20里长的4车道马路,考虑道车辆通行相对频繁,在整平路基后,多用灰煤渣铺垫。
重庆到永川,重庆到綦江、重庆到长寿土路正在修建路基,至于铺上鹅卵石,还需要等到明年吧。
疏通嘉陵江水道,由川江水师对一些险滩、礁石进行爆破,对一些水位较低之处,在冬季组织当地民众进行疏导。
如此不但消耗了3亿斤库存粮食,以作为赈灾之用,以作为建设之用,如此之下,也让重庆、顺庆官府库存粮食由5亿斤缩水到2亿斤的水平。
但是,除了消耗掉这3亿斤粮食外,大规模建设,也导致资金上的不足,在建设过程中,共花费了300万大洋,1万公斤炸药。
要知道,在今年由于大面积干旱,很多地方是免除税收的,如此满打满算,也才
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