业务,改为白俄人担任。
2、归还中国权益问题,中东铁路不仅仅一条铁路那么简单,而且还包括大量航运、电信、农场、矿山、学校等很多应该归还中国政府的设施,全部都没有归还中国政府。
3、财务问题,苏俄长期把持财政,有关财务问题,全部是俄方铁路局局长一个人说了算,他们把持有关铁路财务问题。由于中铁经营太多产业,仅仅木材砍伐一项一年就超过4亿个大洋。
4、哈尔滨市政权问题,让人忧郁的是,哈尔冰市政权长期被英法俄等国把持,由于俄方人数占多数,所以常常通过利于俄方人的协议。
自从中国出兵外蒙古恢复外蒙古主权后,俄国人就在东北兴风作浪,制造事端。先是在中国出兵的时候,宣布
大罢工,扣留20军作战物资,如此给前线各部作战带来极大困难。在外蒙古战事结束后,俄国人虽然恢复了铁路正常运行,但是反对中国势力甚嚣尘上,他们纷纷举行集会,或者游行示威活动,辱骂中国国家领导人,辱骂亲华员工,甚至依靠掌握的铁路控制权,多次拖延运输中国物资。
为了反制苏俄通过俄国人控制的工会控制中长铁路,中国政府也采取多项反制措施,如此才会破获他们的各项非法活动。今年5月27号,得到密报,哈尔滨领事与流亡在苏俄的军阀头子冯玉祥一起,组织什么护国救党军,阴谋发生叛乱。
鉴于这种情况,当地驻军旅长张廷枢在向负责情报的副军区司令员张学良报告后,随即封闭苏联职工会,强迫中东铁路苏俄正副局长辞职,封闭哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔等地的苏联领事馆,严令中东铁路沿线中国军警加强巡逻。当即张学良将情报递过来,仔细一看后,目瞪口呆。
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