2)第860章 出海_春风1991
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  ,我总觉得陈公子给我们的数据不对。你想啊,他又是从哪里得到的技术数据呢?春风科学院仿制mtu柴油机是公开的事实,德国mtu公司也早就承认了向春风科学院出售了产品和全套技术。”

  “春风科学院的好些技术都很拔尖,他们在mtu技术基础上进行改进,把功率从7500马力提升到9000马力,可能不是吹牛……”

  王建奇的脸色阴晴不定,看了看老师,又看了看气定神闲的姚远,深深地自我怀疑了,低声道,“难道他们真的做到了?”

  郑琳沉默不语。

  人家都准备用实际行动来证明了,没有十足的把握谁敢如此?

  “不管怎么样很快就见分晓了,压榨最大功率不难,难就难在最大功率的维持时间,德国人的产品满功率运行上百个小时也不会出问题,我看他们的恐怕持续不了一个小时,看吧。”王建奇不无自我安慰的意思。

  说话间,奋进号汽笛长鸣,随即在两条拖轮的协助下慢慢离开泊位进入航道,前面的引水轮已经就位,在引水轮的带领下缓缓驶出港湾,朝外海开去。

  年海红和朱英杰来到驾驶舱,和杨志谦亲切见面,三位大佬就坐在那里闲聊起来,颇有出海游玩的闲情逸致。

  朱英杰团队的技术骨干们则满脸笑容地和驾驶舱的船员们聊天,了解奋进号过去半年以来航行情况,而杨志谦的几位弟子则用怀疑的目光审视着一切,提出的问题刁钻而令人为难,与朱英杰团队的技术骨干形成了鲜明的对比。

  姚远和关船长站在船长指挥位置那里交谈着。

  关船长问道,“姚先生,散货码头今年上半年的吞吐量同比增加了百分之三十多,申请过来靠泊的大型船舶越来越多了,现在的航道宽度不够用,集团有计划吗?”

  “港口管理集团注意到这个问题了,航道的疏浚和扩大已经摆上日程,我们没有绞吸式挖泥船,需要从国外引进,这个事比较麻烦。”姚远说。

  航道是港口的命脉。

  南港港的港湾是非常优良的天然港湾,面积、水深、位置都非常好,但是不代表直接就可以使用,要让大型船舶进来靠谱,必须要有合适的航道。大型船舶靠码头停泊可以大大提高装卸的效率,如果在港湾里锚泊,需要驳船进行接驳的话,会让大量有意停靠这里的船舶望而却步的,因此耗时太长。

  目前港湾的主航道深度为30米,是可以通行30万吨级别的船舶的,但是宽度已经不够用了。

  这个问题姚远早就接到报告了,但是航道疏浚最好的工程装备是绞吸式挖泥船,可是国内没有这种工程船,从头搞起需要很长时间,哪怕是春风科学院这种科研巨鳄。

  所以,他的办法是引进国外的,然后继续走仿制国产再自主研发的路子。

  春风科学院也不是万能的,不是什么技术又都储备人才和相关的基础技术。

  奋进号开到了外海,进入了往东去的航线。

  关船长看了看时间,请示道,“吃了晚餐再加速还是现在就搞?”

  “不急这一时,用过晚餐后再进行高速奔袭,一口气跑到山东,有信心吗?”姚远笑着问。

  关船长军人一般立正,道,“姚先生你就瞧好了。”

  ……

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