公海赌船毫无技术难度,无非需要你有胆魄虎口拔牙,还要有能力抵挡住随之而来的明枪暗箭。
荆建一口气包下港澳地区所有的闲置邮船,并且签订了三年期约,暂时就造成市场真空。就算竞争对手出现,从其他地区调来邮船,再加上装修筹备,起码需要大半年。而建造新船周期就更长,因此在这个时段,荆建再一次垄断了这门独家生意。
而海上宫殿号与另一艘海上明珠号是姊妹船,排水量都达到了三万多吨,船上游乐设施齐全,可以容纳乘客七百多人。这两艘船,也是所有的邮船中,最适合改建为赌船的,也是船龄较短、较新的船。
由于时间紧,海上宫殿号就在简单的装修后,准备明天的首航。海上明珠号的装修将豪华许多。而在以后,这两艘船将轮流出海。至于其他的那几艘以后将会一直留在码头,一般不会去动用。
又因为是首航,乘客人数缩减,最后才五百多人。而赌船的船票分为两种,一种是购买20万泥码,自动获得船票一张。并且这次首航优惠,只需要万港币,就能购买20万泥码。而以后的出海同样有优惠,不过就变为19万买20万了;而另一种就是2888套票,出海两日吃住全免。当然,未来累积超过100万泥码的客户,将会有带人、接送等一系列的优惠。
虽然尽可能做到细致准备,但荆建的赌船却有着天生短板。赌客,尤其是豪客,之所以会到你这里来玩,首先看的是实力,其次看的是安全,尤其是决不能有出老千的嫌疑。而这一切,完全看的就是赌场的信誉。
而荆建的赌船有信誉吗说难听点,与香港的那些地下赌档差不多。口碑是需要时间来一点点建立。所以在荆建的估算中,一开始,只会吸引一些图新鲜好奇的游客,根本不会出现多少豪客,所以基本是惨淡亏本经营。可能需要半年、一年,才会慢慢的扭亏为盈。
可万万没想到,就短短几天,还未出海,在金福的帐号上,兑换成泥码的赌金已经累积到近2000万的数目,虽然最终有一大半会在下船后被赢钱的客人提走,但留下的数字也已经足够惊人。
毫不夸张,如果上船的赌客中,不出现什么手风极顺的妖孽,光是这一次的首航,就能让荆建大赚一票,根本与原先的悲观预估大相径庭。
不过,能不亏钱,还能赚钱,荆建当然举双手欢迎。也不会吃饱了撑的,去琢磨什么背后的原因。
周末,海上宫殿号首航正式开启。刘凯从下午时分,就罕见的一身西装领结,开始站在赌船上迎客。随着客人纷纷上船,许多媒体也不请自来。虽然都知道这条船是出公海赌博,但是船上没有大额现金,也只有一些“娱乐工具”,更没有人现在赌博
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