寒碜得很，所谓两千料，若是换成后世的说法，那就是六百到一千吨的模样，若是放在后世，那也就是一艘普通的内河货船，可放在眼下却是妥妥的大船。

　　当然了，像这样主动修成凸进陆地的港口，放眼世界只此一家。

　　因为此时的船只大多还是风帆，船只大到一定程度只能等候风力、风向合适了才能开动，单纯依靠人力是不行的。

　　故此，此时的码头，若是内河，多半就找一处水深合适的地方临河修建，而作为海港，如是有天然的港湾自然是好，没有的话，想要在海里修建防波堤是不容易办到的，多半建在风平浪静处。

　　此时的天津，冬季依然有三个多月的封冻期，不过比起大夏国东方省那些靠近日本海的诸码头就好多了。

　　大沽港这长达一里路的码头可停泊船只上百艘，港口的开口处则布置有装配了明轮的萨哈连级船只四艘，在从海面一直到港口的地方，有一段卫河的河面两岸，密集布置了火炮二十门，敌船若是想要通过卫河直达大运河再直抵北京就需要掂量掂量了。

　　不过若是货船，便可以从此处直接通往北京崇阳门外。

　　今日，孙德馨一早来到此处，是因为有一支舰队要开到此处。

　　没多久，码头通往陆上的官道方向传来了一大阵烟尘，孙德馨心理一凛，赶紧三步做两步下了瞭望台。

　　不多时，尼堪在一群人的簇拥下来到码头上，除了他，枢密院的孙传宇、按察司的王文慧、工部的沈默悉数来了。

　　众人都位于港口南部、靠近卫河主航道之处，那里，也有一处瞭望台，不过眼下的诸人都站在码头上，眼睛也是盯着渤海的方向。

　　此时的天津，北风刚刚兴起，不过南风并未完全消退，海上、陆上风向很乱，对于风帆船只来说可算是最忙乱的时候，一般情形下是不会出航的。

　　不过在眼下这些人挤在码头，眼见得是有船只从海面上过来。

　　不多时一艘船只跃入众人的眼帘。

　　没有挂船帆，不过在阳光下，她那高高的桅杆依然夺目，桅杆的高度几与船身相近。

　　与众不同的是，船只一边行驶一边发出“咚、呼”的声音，船只主桅杆与后部桅杆之间有一根伸向天空的黑铁管子，那黑铁管子不断冒出黑乎乎的烟尘。

　　“V”字型的船艏划破水浪向港口驶来，渐渐地，船身发出的“咚、呼”的声音越来越清晰。

　　一艘不需要风力的船只。

　　听着那熟悉的声音，原本对蒸汽机的声音已经有些熟悉了的尼堪突然感到眼睛有些湿润了。

　　这是一艘利用三胀式蒸汽机带动的螺旋桨船只，在原本的历史上，这一幕还需要两百年才能实现。

　　螺旋桨安装在船只尾部，蒸汽机也安装在那里，原本像这样的雨燕号也在中层甲板配有二十门火炮的，每

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