陆路的情况也好不到哪里去,贩夫走卒、商货往来、行人游客、驿站信使等,每日都在其路上奔走,经常人满为患,人那么多,可是官道只有一条,人一多,意外也多,有时候惊了马、又或马车不小心撞了,那热闹了,若是一方强势、一方弱势,那还容易解决,可若是双方都是半斤八两又或碰上一根筋的人,这下有戏看了,一堵再堵,而沿作的驿站逆舍,不是一般的黑,仿佛有了默契一样,一间普通的下房,一晚最少也要一百文,人吃马嚼,一晚不交个二三百文,就别想走出店门。
这些还是轻的,最难受就是路况,那路是土路,并不坚固,那些拉着重货物的马车一压,马上就是一条辙,晴天尘土飞扬,一路风尘、雨天泥泞不堪,很容易陷入其中,以至不少当地居民把雨天视作财神爷下凡,一到下雨天就到路上等,有车陷进去了就帮忙推,当然,这不能白推,一次三十文,爱给不给。
比较之下,那长洛高速最值得令人期待,先不说西市口那段水泥路得到所有人的认同,就是长安报上所说的,那速度让人向往,特别抛弃普通官道一条道的模式,在的长洛高速公路上,分成两条路,南来和北往各占一条专用道,正所谓大道朝天,各走一边,就是算是堵,可是避免同时堵路的情况,此外,还独殊一格设立休息区,为了交通的顺畅,不允许擅自在中途驻马停车,要到特定区域休息,一来不妨碍交通,二来休息区也有护卫,防止有意外之事发生。
当然,这是刘远的一个策略,把客人赶到一个地方休息,这样一来,有了人流,做什么生意都好做,刘远计龗划在休息区修筑逆舍、酒楼、特色商铺等等,像妓院这些,也会视情况而起,反正有的是人脉,真是要开,也没人敢说什么,不过一切还在设计纸上,现在仅仅是开通了公路。
长洛高速建好后,什么时候正式开始营运,众人尚未得知,但是过路费的问题,在刘远的授意下,开始进行了广泛的讨论。
有人在报上说,一次三百文比较合适,因为走旧官路,住逆舍、吃饭、喂草料等花销,这一路少说也要这个数,再说还不计路上出状况还有马车的修复的工钱,而长洛高速还设有免费的休息区,休息区还带有护卫保护客人的安全,光是这一点,也值不少钱了。
三百文一出,马上引起哇声一片,有人直言太贵,消费不起,又举例不住逆舍、吃自带的干粮等,成本仅需几十文,没必要花费那么多银子,报道一出,有人就取笑走路更省,要是舍得一身脸皮,一路要饭,一文钱还不用花,有些不差钱的主,还在上面说,就是一次花上五百文到一两,也是物超所值。
和黄金屋一样,在刘远的暗中造势下,长洛高速还没有投入营运,就已经推到风口浪尘上,吸引了不知多少眼球,讨论来讨论去,最龗后得出的数值是,一次收费二百文比较合适,可是外面传得沸沸扬扬,刘远却稳坐钓鱼台,不动声息。
刘远沉得往气,程老魔王和崔敬却沉不住气了。(未完待续……)
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