该车型当年仅限售5台，如今已经陆续解禁，我有办法可以弄到现车。”
“总体上来说，两辆车的性能方面都是不相伯仲的，它们都曾打破过布加迪威龙所创造的世界记录，在当年推出时，也是与布加迪威龙打擂台的车。”
“甚至在外观上，daggergt在我的感觉中还要更胜一筹，但在实际售价方面，轩尼诗毒液gtf5实际售价超过5ergt的售价却仅有400多万，如今虽然涨价了不少，但仍未到达几千万水平。”
“价格定位是daggergt的一大败笔，雪佛兰恐怕没有想到，它把一个堪比布加迪威龙的跑车定到这么低廉的价格，销售量仍然平平无奇，甚至说，它已经处于停产状态，随时都有可能封闭型号，而f5却越卖越好，虽然全球仅限量10台，但车价却节节攀升……”
听着这两辆车的介绍，李约忍不住挑了挑眉毛，因为价格上的差距实在有点大，偏偏在陈满仓的叙述中，它们的性能又十分接近。
“其实，大部分超跑，都是典型的奢侈品牌，它的售价并不代表它的性能有多么的出色，就拿one：1举例，如果是在国内，您拿到它的价格是1亿5千万，这能买到至少三辆，甚至是五辆布加迪威龙，但实际上呢？它自然是不值两辆以上的布加迪威龙的，归根结底，它都是一个奢侈品。”
陈满仓随后又小心翼翼的说：“类似的，还有法拉利fxxk、劳斯莱斯银魅等超级豪车，这些车是因为各种原因而成就了令人嗔目结舌的超级天价，实际将价值可能还比不上普通的法拉利488，更不要说与布加迪威龙相比了。”
李约听明白了，他虽然是“车神”，但对此类豪车的认知，还停留在价格方面，其实超跑中的天花板，就是布加迪威龙，大部分超跑的性能，都是与布加迪威龙相比的，林海源巅峰时，号称是神，但他开的车，就是布加迪威龙。
拉法、p1、918三大神车，之所以称神，是因为它们的性能可与布加迪威龙比肩，价格也并不离谱，与之相比，one：1之类的，已经跃升为典型的奢侈品。
李约曾对陈满仓吩咐，让他找一辆比西贝尔更好的车，更贵的车，那实在是难为陈满仓了，认真说起来，他挑选的这两辆车，都不符合李约的要求，但它们又都是绝对的顶级豪车。
“都可以弄到现货吗？”李约没有纠结，他当然也不会向陈满仓承认错误，对他而言，收集不同类型的豪车，已经变成了一种爱好，甚至，未来他如果弄个固定的大车库的话，还会把以前送出去的豪车，再买一辆放进车库，不为其他，就是玩，就是收藏！
“可以！daggergt是直接从原厂下单生产，可能需要一
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