军造船厂，自然不是来瞎玩的……而是来考察松江府海军造船厂的实力，重点考察该造船厂为海军建造的冷冻运输船。
一行人被带到了一个干船坞后，海军造船厂的督办亲自为他们解说：
“眼前的这艘运246号补给船，就是我们为海军设计建造，专门用来运输新鲜肉食、水果、蔬菜等食物的专用冷冻补给船。”
“全舰采用钢铁建造，采用大功率的蒸汽机，机帆并用，能够一次性搭载两千三百吨的新鲜食物进行超长距离的远洋航行！”
“为了确保食物在运输过程中不腐烂变质，我们安装了贝尔公司的冷冻机，利用压缩空气制冷的方式进行制冷。”
“对了，除了这种专门的冷冻补给船外，我们在新一代的战舰上也引入了这种冷冻机，为船上的新鲜食物提供更好的保存条件！”
“这个贝尔冷冻机可以说解决了我们的很多麻烦。”
此外，人群之中的一个穿着职业装的中年男子也是面带微笑接上话头：“冷冻机是我们在研究空气压缩机的时候所被启发的灵感，其实以前我们公司主要做空气压缩机的，不过发现了压缩空气过程里可以制冷后，我们开始转向冷冻机的研究，在三年前正式推出了第一代冷冻机产品。”
“经过三年持续不断的努力，我们的冷冻机已经发展出来了多种型号，舰用冷冻机已经开始批量在海军战舰以及新式的远洋客轮上使用，同时我们专门为火车运输而研发的车载冷冻机也已经获得了成功，江南铁路公司已经向我们订购了第一批的车载冷冻机，同时我们也在积极发展推广家用冷冻机。”
“在冷冻机这个新兴领域里，我们是有充足的信心为客户提供最优良的产品的！”
一旁的畜牧总公司的代表人员听罢微微点头，实际上他们来造船厂考察之前，就已经去过这家位于松江北城区的贝尔冷冻机公司进行考察了。
不得不说，这种刚出现不足三年时间的新玩意，的确让人很震惊，尽管也能够看到出来冷冻机还存在着不少的问题，比如说耗能问题就非常严重，需要强劲而且持续的动力来为压缩机提供动力。
说实话，这对提供动力的蒸汽机组要求是非常苛刻的，这意味着需要更加优秀，同时价格也更加昂贵的蒸汽机来提供动力……总不能蒸汽机运行几天后然后就出现故障，无法提供动力继续制冷了不是。
而压缩机本身的技术就更复杂，而且对工艺要求更高了。
空气压缩机这东西不是什么新鲜玩意，十几年前大楚帝国就已经把这玩意应用在工业领域里，后来又把空气压缩机引入到火车领域，进而搞出来了新式的火车统一压缩空气制动系统。
但是这些空气压缩机，可不会要求一直都在持续长时间的运行
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