顶点北洋枭雄!
随着北方共和政府放出风声说要筹建津浦铁路和重建海军,一下子就是打破了平静的远东局面!
不用多久,朱尔典就是再一次的拜访外交部总长陆微祥,旁敲侧击的问津浦铁路和海军重建计划,并直言说英国造船实力强悍,完全有能力承建最先进的战列舰,而英国企业也足以承建一条数千公里的超长铁路。
不用多久美国公使的柔克义、德国公使雷克司、法国公使巴斯德也是相继找到了陆微祥,说的话题和朱尔典差不多,都是为了铁路和海军的订单而来。
说实话,这些外交官们其实也都是知道赵东云囊中羞涩,别说筹建一支拥有八条战列舰的庞大舰队了,估计一艘战列舰都买不起,但是中国要重建海军乃是迟早的事,到时候就算重建规模要小一些,但是哪怕是几艘巡洋舰的订单,那也是动辄数百万英镑的大订单啊,而身为外交官,他们的最主要任务就是维护国家利益。
什么是国家利益?尤其是在中国这个地方上对他们而言什么是利益?两个字:市场!
当代的中国在诸多列强眼中,实际上就是一个工业品的倾销市场,从棉布到轻工业产品再到重工业产品以及军工产品,这些都是列强们争夺的市场。
而且承建铁路和军购订单和善后借款严格上来说是分开来的,铁路和军购订单对于列强来说,这是属于他们国内企业的蛋糕,而善后借款乃是纯粹的各国金融业的蛋糕,这原本是两不干涉的事情,但是对于赵东云来说这两者是一码事,所以当赵东云把两者放到一起后,就是无形间加大了谈判筹码。
不过外交部和列强的谈判还没有正式开始的时候,海军方面的人却是大喜过望的找上了赵东云,为什么?因为不管最后海军重建的规模有多大,但是最后的受益人是谁?毫无疑问那就是海军。
如今的中国海军情况很不妙!
甲午战争后虽然清廷花费了力气重建海军,尤其是庚子年前的重建规模很大,使得清朝海军重新拥有了两艘防护巡洋舰,也就是海圻号、海天号,但是海天号在1904年搁浅沉没后只剩下一艘了,此外还有海容级三艘巡洋舰以及飞鹰号驱逐舰、海龙级四艘驱逐舰、建威级驱逐舰两艘,训练舰通济号、镜清号,而其中的海龙级四艘驱逐舰在庚子年被各国俘虏。
除了上面的这些巡洋舰、驱逐舰等可以远洋的舰艇外,还有就是诸多炮舰、鱼`雷艇了,吨位较大的炮舰包括日造楚字系列七百四十吨的炮舰六艘,江字系列五百五十吨的炮舰四艘,英造的七百四十吨的福安号炮舰以及十多艘百吨以下的鱼`雷艇。
而上述海军舰艇中,在去年又是分裂为北方和南方,诸多海军舰艇投靠了南方联邦,虽然今年
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