一部分粉丝弄到秋冥山来不难，但万一这帮子人上山出了什么事，责任谁负？
就不说秋冥山这路况相当抽象极容易引发交通事故了，这帮人上山去把酒店住满，把餐厅挤满，被酒店宰、被餐厅宰出问题了，传出去了人家会怎么看他萧宁？
不到万不得已，萧宁不可能采取这种方式。
“等最后一两天真靠自然手段没戏的时候，再考虑要不要这么搞。”
“这两天继续慢慢凑吧，反正也没什么事。”
这一夜的前半夜，萧宁睡得还算安稳。
但是后半夜，他就被一阵子奇怪的声音给吵醒了。
迷迷糊糊之中，好像听到了一阵子汽车的排气声。
不过因为白天消耗的体力实在太多，他也没心思去琢磨到底发生了什么，很快就又重新睡着了。
第二天，9月19日。
萧宁跟谢彬吃完早餐稍作休息后，正要去停车场取车，然后就发现了他觉着相当了不得的东西。
秋冥山景区的公共停车场里，虽然停车位几乎都是空的，但有好几处车位附近都有着轮胎印。
扫了一眼这些轮胎印，开了一辈子车的谢彬便直接讲道：“这看着不是烧胎起步就是漂移才会有的印子。”
为什么这种地方会出现这种轮胎印？
联想起昨天半夜听到的排气声，萧宁看向谢彬：“谢师傅，前两天我问你，你不是说自从奔驰上树那事儿之后，那帮人就很少来秋冥山飙车了吗？”
“我之前跑商务车的时候白天晚上都在这山上跑，对这块还是很熟的，听之前一起跑车的同事说，自从之前飘了俩魂儿那事之后那些飙车的小崽子就几乎没来这里玩了。”谢彬顿了顿，继续道：“不过现在……他们好像又回来了？我说昨晚怎么老是听到有人踩油门，还以为是做梦回到了年轻的时候……”
梦回年轻时？
萧宁下意识问道：“谢师傅伱年轻的时候是干啥的？”
“拉力……”脱口而出的话被谢师傅咽了回去，他随口道：“呃，我年轻学过汽修，早几年国内那种拉力赛还没走上正轨的时候，我给人修车来着。”
很明显，谢师傅年轻的时候有故事。
不过对方明显不愿意多说，萧宁也没打算追问，他话锋一转，问道：“谢师傅，你以前在秋冥山跑商务车的时候，碰到那些飙车的人，一般是在什么时间？”
“多是凌晨，两三点那样子。”
“他们一般多少人？”
“分情况吧，一般工作日人少，我估计有个三五十辆车，双休的时候，车子数量最少都是翻倍，有一回周日我凌晨送客人上山，起码碰到了一百辆以上。”
“这么多？”
“可不嘛。”
听到谢彬对于飙车党的描述后，萧宁突然就动心了。
半夜两三点最少能遇到三五十辆车，多的话甚至有一百辆以上！
他白天累死累活跟谢彬从早上搞到晚上，也就碰个二三十辆啊！
“今天是周六。”
“如果今天白天秋冥山的车没有跟我预想的一样变多很多。”
“那么晚上……”
“要不去瞧瞧？”
带着这样的想法，萧宁和谢彬投入到了今天上午的“工作”之中。
按理来说，非大型节假日的双休，来秋冥山玩的人也会比平时多一些。
但现在这季节本身就不是秋冥山的旺季。
一上午搞下来，萧宁只超了十三辆车，比昨天多一点，但很有限。
中午吃过饭后，他十分干脆地告知了谢彬今天白天休息，晚上开搞的情况。
这几天接触下来，谢彬已经认定了萧宁脑子不正常这件事，天天骑个自行车反复上山下山冲的人，脑子不带点问题根本是不可能的。
所以听萧宁说起晚上开搞之后，谢彬就直接联想到了今天早上发现飙车党活动的事儿。
“你晚上……不会想去跟那些人跑吧？”
对于谢彬的问题，萧宁随口道：“我没见过飙车是啥样，想凑凑热闹。”
凑凑热闹？
哥，人家都四个轮的。
你俩轮，甚至还特么是人力驱动……
你凑啥热闹啊？
没票啊没票啊没票啊！
回家太晚，12点前还有一章。
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