道出行，不过二百来钱，况且身高不足四尺的孩童和年过五十六岁的老者还只收半价。

　　即便行礼多，顶多到得目的地，花几枚大钱转乘马车就是了。

　　况且，火车没马车那般颠簸，坐起来稳当得多，车上还供应吃食，若是不合口味，到得每个停驻的站点，还可向特许进站卖吃食的小商贩购买，实在比坐马车安逸得多了。

　　寻常百姓倒还不常出远门，京畿附近的小商贾们却是爱死这客运火车了，他们时常往来各城邑间贩运货物，只要能扛得动，且体积不太夸张的，经过各站点的吏卒验看无危险违禁品后，多半是能扛上火车的。

　　这无疑能为小商贾们省下不少运费，同时也稍微缓解了京畿周边道路壅塞的老难题。

　　当然了，若是乘客携带行礼过多，多半会被安排到特定的车厢，免得影响到旁的乘客，降低所谓的“出行舒适度”。

　　每趟车次还特意预留了供权贵搭乘的车厢，某些豪商巨贾若想进入更好的车厢，出得起钱也无不可，然票价要贵上数倍，不比乘坐马车划算。

　　饶是如此，还是有不少权贵豪富愿意花钱搭乘火车，有的是出于新奇，有的确是不耐马车颠簸，觉着乘坐火车更舒适下，至少空间够大，不憋闷，吃着喝着就可抵达目的地了。

　　三月初一，拂晓时分。

　　晨钟未及敲响，长安正南的安门便即开启，大队车驾由禁卫随扈出城，下得龙首塬，直入塬南邑。

　　早在昨夜，整个塬南邑已被禁卫圈禁，及至此时，长长的车列已等候多时。

　　宫邸学舍的师长们领着数百名学子登车，诸多郎卫亦紧紧随行，更多的羽林卫则是骑着战马，待得火车开动，他们便会一路纵马，护卫在侧。

　　前方的各大站点亦是仔细戒备，沿途轨道不知已巡视过多少次，仍要由羽林部曲提早开道。

　　要晓得，车上的数百名少年少女，不是刘氏宗亲，就是公卿将相府上的嫡亲贵胄，况且还有太子殿下，但凡出半点岔子，饶是太子殿下无有损伤，皇帝陛下不追究，愤怒的权臣们也会撕碎任何渎职者。

　　别说寻常羽林将士，就是执掌羽林卫的卫尉卿公孙贺，在众多公卿将相的一致责难下，脚肚子都要打抖的。

　　禁卫们严阵以待，车上的小屁孩们却是欢实得紧。

　　昔年曾随太子殿下出巡阴的，现今多半已完成宫邸学舍的学业，进入政经官学或黄埔军学继续深造，年岁最大的，甚至都已入伍为将、入仕为官了。

　　太子刘沐已虚年十三，且生辰就在三月，行将束发，顶多在宫邸学舍再呆年余，故颇为珍惜父皇口中所谓的“最后一丢丢美好年少时光”。

　　束发之后，何去何从，父皇尚未与他谈过。

　　若依他自身的想法，还是想进入黄埔军学历练，毕竟军学祭酒乃清河王刘越

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