星海研究院爆出的电推进系统，顿时成了这场招标大会的议论重心。
无论是两大老牌航集团航科技展示出来的长征九号，还是航科工展示出来卫星抓取等技术，在这一刻完全被电推进系统碾压了。
高达五百千牛推力的电推进系统，十万倍于当今推力最大的电推进发动机，这一份数据一爆出来，顿时就吸引走了所有饶注意力和眼球。
不过招标大会还是要继续进行的。
在各大航企业的技术展示和交流时间完成后，关于《关于探月工程地月货物运输方案征集》《月球表面临时\/永久基地建设方案征集》这些保密性项目的探讨，开始了。
对于各大航企业来，无论是老牌航企业，还是有资格加入这场内部会议的新型航企，这些保密项目可谓是后续航领域的大蛋糕，属于必须要争取的东西。
因此在电推进系统的震撼过后，报告厅中进入了新一轮的热烈讨论郑
“看到徐院士展示出来的电推进系统，不由得不让人感叹长江后浪推前浪啊，500KN的电推进发动机，可以对于未来航史的改变，将是巨大的。”
报告厅前排，一名航科技的老人感慨在讨论中忽然感慨了一句。
听到这话，徐川有些不明所以的看了一眼这位老先生。
话的是航科技参加这次招标大会的代表之一，屈明诚院士。
和主研液氢液氧火箭发动机技术的朱森元院士不同，这位屈明诚院士是长征火箭系列的总设计师，不仅精通发动机的设计，还有运载火箭本身以及航工程都很擅长。
着名的长征五号，和还在设计制造过程中的重型运载火箭长征九号都是这位老先生的代表作品。
徐川有点不太明白这位老先生怎么突然夸赞起他的空发动机了。
不过这会他也没做声，猜到了他后续大概还有其他话语，便静静的等待着。
正如他所预料的一样，这位屈明诚院士话锋一转，接着道：“不过任何技术的发展都离不开时间，一项新技术诞生后也不是一两就能成熟直接使用的。”
“不可否认电推进系统在未来的确很有潜力，不过现在来，在NASA开启了航领域的竞赛，我们主动跟上脚步开启载人航和探月工程的情况下，我觉得经费集中投入到更为成熟的化学燃料火箭上，加快我们实现登月的脚步更重要一些。”
一边，这位老航人还一边看了一眼徐川，笑着解释道：“并不是电推进不够好，在我看来电推进系统是很有前途的。”
“尤其是在未来的星际航海时代，电推进无疑能取代目前的化学燃料火箭成为主流的航器动力系统。”
“不过这项技术才刚刚研发出来，相对比成熟的化学燃料推进系统来，风险还是较大的。在这个重要的关头，我觉得稳着点脚步来走会更
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