改革开放，广东经济快速发展主要靠招商引资、出口贸易这两驾马车拉动。时至今日，广东，乃至全国各地的经济发展还是以这两驾马车拉动为主。

　　这种经济发展的模式主要得利于地缘上的优势。因此，广东迅速崛起了两座对外开放的滨海城市——深圳、珠海。

　　广东的经济发展便也以这两座城市为前沿，以省会广州为依托，辐射周边地区，也就是我们俗称的珠三角地区。

　　市县正好地处珠三角边缘，与珠三角中心地区相比较，一点地缘优势也没有，就是与临市相比，也地处劣势。然而，领导们似乎不这么看，领导们下任务指标时，不参照珠三角中心地区，也要拿你与临市比，这一比，你还不能不服气，你只能承认自己的差距，承认你的主观能动性发挥的还不够。

　　如何才能变被动为主动呢？

　　自然是寻找自己的优势，发挥自己的优势！

　　市县有什么优势？

　　市县陆路不能与人家比，就与人家比海路。

　　临市是一个内陆市（县），与市县比，他们离珠三角中心地区近，离海却远，而以海的距离测算，市县的距离比许多珠三角中心地区的市（县）还要接近香港澳门。于是，市县就要发挥海的优势，就要设法打通海路运输。

　　现今社会，海路运输还是主要的货物运输渠道，尤其是立足珠三角，面向全世界，这几乎是唯一的运输渠道。如果大胆地设想，珠三角地区的货源不是通过香港，而是通过市县向世界各地输送，这将是一个如何广阔的前景？

　　要打通海路运输，你就必须有码头有港口。当然，不是那种小码头小港口。十年前，市县就在干这个事，或者说，前任书记上台不久后，就选中了一这目标，就在一年一个脚印地干这个事。

　　近几年，老钱就负责这个事。这可是一个巨大的工程项目，不是三几年能完成的，也许，单靠市县的财政实力也是无法完成的。最简单，最快捷的办法就是招商引资，就是让别人对市县海路运输的广阔前景感兴趣，引来大财团投巨资，在市县建设大港口。

　　如何把人引来呢？如何让人家对你的前景感兴趣呢？你必须宣传自己，就像宣传推介产品一样。前任书记在这方面做了大量的工作。

　　一是选址。选定港口的地点。这是一个技术含量很高的问题，不是党政领导人到海边手那么一指，就能圈定的，要由专家学者下结论，要考虑到海的深度，航道的深度，要考虑到一年四季的天气变化，海底异变等等。

　　二是要让人知道。你说你的前景广阔，怎么个广阔法？沿海地区不只你一家，你比人家的好在什么地方？优势在哪里？光靠自己说不行，要有专家评定，专家还不能是一般的专家，要有名家效应，要让人信服

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