的高端蒸汽车基本上都是被国外给垄断了，连王室，政府他们的公用车也都是国外产的。

　　不过这份资料上额外提了一下，国内虽然蒸汽车不太行，但马车很不错。

　　各种奢华尊贵的马车很多。

　　不过现在马车虽然还经常能见到，但大家都能预料到未来是属于蒸汽车的，马车的前途堪忧。

　　而且马车的技术含量要低很多，根本没法和蒸汽车相比，所以国内的马车公司也都开始向蒸汽车转型了，但效果都不怎么理想。

　　毕竟人家原本做蒸汽车的公司都不怎么样，你这半路转来做蒸汽车的就更不行了。

　　罗尹知道国内的蒸汽车不太行，但也没想到竟然这么拉。

　　他也只能在矮个子里挑高个子了，毕竟人家拉归来，但还是有完整的产业链的，收购来的话会给罗尹省很多事情。

　　罗尹继续往后看，后面有露西亚对这些公司的评分和收购建议。

　　大部分都是低分和不建议收购。

　　而建议收购的只有四家。

　　第一家是国内排名第一的蒸汽车公司，公司估值九百万。虽然和国外公司比，拉是拉了一些，但有自己的技术，和国内公司相比，还是很厉害的。它占据了国内蒸汽车百分之四十的市场，当之无愧的国产第一。目前公司经营状况还不错，如果收购的话，估计会溢价。

　　第二家是国内排名第三，公司估值八百万。这家公司看似和排名第一相差不大，但实际上差了很多。因为他们没有自己的技术，全靠和国外公司合作生产，一些工厂什么的，都在国外。目前经营状况还行，如果收购的话，可能会溢价，但不会溢价太多。

　　第三家是国内排名第五，公司估值四百万，这家公司露西亚给的评价是普普通通，就是一个小号的第三名。

　　这三家公司罗尹都不是很满意。

　　第一家看似还不错，但有点贵了。

　　九百万再溢价，那就得一千多万了。倒不是罗尹出不起这个钱，而是在商言商，他根本没必要出这么多钱。

　　毕竟他只是需要一个完整的产业链而已，什么盈利能力啊，市场占有率啊，自己的技术啊，统统不重要。只要他的新车上市，这些都不是问题。所以即便他有钱，也没必要花冤枉钱。

　　第二家和第三家就不用说了，好多东西都还是和国外合作，连自主的产业链都没有。罗尹就算收购了，还得自己忙活，不划算。

　　至于露西亚没标出来的国内排名第二、第四等公司，她也提了一下——这些公司基本上很有背景的，比如有官方背景，有王室背景，想收购很难很麻烦，所以不建议。

　　然后罗尹就看向了第四家，这一家也是露西亚重点标注的，写着它是目前最合适罗尹收购的公司。

　　第四家公司名叫晨曦公司。

　　这不是一家纯粹的蒸汽车公司，而是由马车公司转行的，现在同时生产马车和蒸汽车。

　　前些年，在蒸汽车还未传入国内的时候，晨曦公司绝对是马车行业前三的存在！那时候它们被估值四百万。

　　而到现在，眼看着蒸汽车才是未来后，很多大的马车公司都开始转型了，比如现在排名第一的蒸汽车公司，早年间就是制作马车的，他们转型很彻底很成功。

　　而晨曦公司转型就比较墨迹了，是去年才开始慢慢转型的。先不说时间早晚问题，就是策略上，他们也出现了失误。

　　他们原本是做高端奢侈马车的，现在转型蒸汽车后，依然想做高端，虽然准备充分，产业链也很齐全，但结果……差点凉了。

　　现在就吊着一口气呢。

　　罗尹顿时决定，就是他们了！

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