公共服务越来越差,自然会导致恶性案件越来越多。
不过想到那些人已经享受了那么多年的优质生活,却不懂得珍惜和平,不追求共同富裕而是想着怎样简单赚钱。
“等着吧,你们的好日子还在后面。”
感慨了这么一句,顾青就看向了其他报道。
蓝星很多国际性的报纸媒体都报道了上沪车站,只不过有所区别的是,大夏境内媒体的报道更加“全面具体”,除了对九州科技与比亚蒂合资的Xim新能源汽车进行大范围报道之外,对夏为的问界、比亚蒂的王朝新车、升级的仰望和腾势,以及小朋、零跑等系能源车都有相应的报道。
虽然占据的版面并不多,但也算做到了不遗漏重点。
而那些欧美市场的主流媒体企业在报道上沪车展的时候,通篇都会提及九州科技。
《九州科技与大夏新能源车企业的魔鬼合作》
《落后土壤却结出了全球最瞩目的新能源科技花朵》
《BMW宝玛的新能源车出路,就是找大夏新能源车企进行合作》
《撒旦的奴仆,终究成为了行业的恶魔,九州科技彻底捆绑大夏科技企业》
这些文章当中,先是用十分夸张的描述,将九州科技与比亚蒂等大夏新能源车企合作的技术说得天花乱坠,然后又将现在德国、法兰西以及美利坚本土的燃油车性能、功能进行了十分“质朴”的描述。
虽然没有“美式大V8,环保去踏马”这种名言金句,但是也切实将燃油车企的陌路给写的明明白白。
经此一役,大众、宝玛、现代、日产等车企的股票都是应声崩溃,而在股价崩溃的时候,一个合理但是又有些反常的现象出现。
所有股价崩溃的欧美车企,都立刻发布了相关裁员、关闭厂房的公告。
看到日产连续关闭三个工厂的报道,顾青却是十分看不起的说道:“平常不能随便裁员,现在刚好顺水推舟,裁员关厂是吧?等到员工被裁之后,引起了连锁反应,发现生活越来越差,你们还能将导致这些错误产生的原因推在我们头上吧?”
虽然对于欧美企业这些说一套做一套的双标行动方案,顾某人早已经见怪不怪。
但是看到这些越来越疯魔的企业,他还是有些感慨。
这些企业是真的不当人是人,而是把这些工人当做随手可操作的棋子。
“他们是认为只要严防死守,做好市场用户情绪,我们九州科技的产品就走不进这些市场,甚至还有地方保护,将其他大夏企业的产品也拒绝入内么?”
想到这,顾青随即打了个响指,对身旁的耳麦说道:“玄武,帮我接通王腾的工作电话。”
【好的,先生,正在拨打王腾工作电话】
在九州科技,不论是技术岗还是行政岗,只要接到顾青的电话通知,都会有特殊的提示。
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