好。
“没有订单?尤里亚夫先生,中国经济这些年告诉发展,已经开始成为全世界经济增长的引擎,而我们国内人口数量众多,交通出行的需求正在快速增加……”杨晓东不是白给的。
这种忽悠人的话,跟谢凯接触多了,自然知道如何说。
何况还有柳东盛专门给他交代过?
“中国经济增长很快,这是事实。可你们国内的人,刚吃饱,根本就没有多少人能坐得起飞机,或则说,中国人一直以来的节俭,让他们舍不得花费更高代价去坐飞机……”
尤里亚夫也不是白给的。
在不知不觉中,他已经被杨晓东吸引了注意力,投放到中国国内市场上。
至少证明,他是在认真考虑。
“是么?随着我们国内的经济高速增长,有钱人越来越多……当然,勤俭持家,是我们中国人的传统美德,但是你忘记了,我们中国现在还流传一句话,时间就是金钱!无论是民航航线的增长速度,还是航空客户的增长速度,在全世界都是最高的……”
既然对方关注这个了,那自然要好好给对方说道说道。
中国这些年,航空市场增长很快。
原本的民航,需要达到一定行政级别,也需要介绍信什么的。
甚至没有几家航空公司。
现在不同了。
随着经济高速增长,有钱人越来越多。
而这些有钱人,时间又紧张,他们自然不会去花费更多的时间来乘坐火车,或则开车。
国内高速公路也没有几条。
甚至,火车的速度还没提升上来。
十多亿人中,能坐得起飞机的,已经比很多国家总人口还多,这个数量还在继续增长。
经过杨晓东如此说服,尤里亚夫心中的坚持,动摇了。
乌克兰总人口都没有多少,而且,现在没有了苏联军方的订单,他们只能向民航科技市场方向发展。
俄罗斯境内,客机可不是他们制造的。
原本苏联的客机,同样也不是他们制造的。
西方国家的市场,欧洲有空中客车公司,美国有波音跟麦道,他们市场前景确实不容乐观。
何况,现在需要资金来把安-124这样可以大规模运载乘客的飞机改造成符合民航市场标准的客机。
“中国的市场确实增长很快,要不然,他们也不会大力向这里面投放资金。到目前为止,中国的大飞机都是靠着自己投入,而不是市场资金……中国人比犹太人甚至更精明,他们不会做这样的傻事……”
对于安东诺夫提出来的问题,自认为了解中国的航空工业部长季米诺夫是如此认为的。
“部长阁下,无论技术能力还是制造能力,中国都落后很多。到现在,他们根本就没有能力设计生产更大的飞机……”尤里亚夫提醒季米诺夫。“在合作过程中,我们对他们的技术水平有了一个更直观的认识
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