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原本,叫上中航技跟航空工业部的人一起到苏联,一方面要增加自己的安全性,避免苏联人扣留自己,要不然,谢凯也不敢当着苏联人指出苏-27这么多的缺陷!
只是他跟白彦军等人,只是代表404。
航空工业部跟中航技,那可是代表着国家。
还有一个原因,谢凯希望通过跟苏联人的谈判,以此刺激中航技跟航空工业部从苏联引进更多技术。
只要不向上级申请外汇配额,而且还可以降低引进成本,中航技跟航空工业部绝对会动心。
谁不想做出更大的成绩来?
目前,国家干部考核,一切以政绩衡量。
这种合作,只能在跟苏联的合作中采用,西方国家绝对不会同意。
西方国家只想得到中国庞大的市场,不愿意付出可以提升中国国力的任何技术。
赵玉军在一边,心中哀嚎不已。
以前他觉得112厂跟突然崛起的红旗机械集团之间的差距,是因为上级给的政策够多,404是军方的亲儿子。
现在他知道了差距在什么地方了。
112厂差的,不仅是技术方面,还有人家处理问题的方法,根本就不需要向上级申请外汇。
差距是全面的。
无论领导团队的思想观念,还是处理事情的方式方法,都是112厂没法比拟的。
现在赵玉军明白,即使112厂得到了404的政策,有了项目自主权,自主经营权,也没法做到404的这种程度。
在手中没有大量外汇的情况下,利用对方需要、国内又过剩的轻工业产品来换取先进技术跟装备,112厂如何能想出来?
112厂面临这情况,只会不停向上级申请外汇,各种攻关,除非上级实在不同意,而又必须引进技术,才会开始去想其他办法。
苏联人经过沟通后,并且向莫斯科做出了汇报。
莫斯科同样很快就做出了指示,可以用这样的方式跟中国合作,不过必须把中国各种轻工业产品的价格压下来。
苏-27战机以2700万一架出售,太低了。
各种轻工业产品价格压低,才能提高利润。
开工率,苏联需要。
利润,苏联同样需要。
既然交易内容跟支付方式都没有了意见,双方开始对具体的内容合作内容进行详细沟通。
苏联人罗列出他们需要的轻工业产品,中国人同样在研究提供什么产品才能价值最大化。
这样一来,谢凯反而闲了下来。
细节谈判的事情跟他没啥关系,他只负责框架谈判。
原本想到乌克兰那些顶级设计局跟工厂溜达溜达,里面有太多让他动心的东西。
无论是搞航母的黑海造船厂,还是搞超级大飞机的安东诺夫设计局,更或者是搞重型坦克的哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局
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