速度吃饭的驱逐舰来说，其动力系统所追求的第一目标就是重量轻、体积小、功率大，相比之下，可靠性和热效率是可以在一定程度上被牺牲的。而这也是各国通行的做法，反正驱逐舰对长期海外部署的要求又没有那么高。对德国人来说，驱逐舰就更没有海外部署的需求了，动力系统追求极致输出才是王道！

　　其二是海伦娜希望能在接下来的几年时间里，通过在驱逐舰上的磨合，彻底解决德国高温高压锅炉动力系统的可靠性问题。毕竟虽然上个位面德国人战舰的动力系统可靠性存在一定的问题，但造成这种结果的根本原因还是德国在战舰动力系统应用上的断代，导致德国人没有经过充分验证，就直接把并不成熟的高温高压锅炉用到主力舰上。

　　除了动力装置的提升外，新驱逐舰在提高防护能力上也做了一番努力。这时可能有人会大吃一惊：什么？驱逐舰不都是裸奔吗？怎么还有防护？

　　对此，海伦娜表示，想要让驱逐舰可以抵挡大中口径炮弹是不可能的，那无异于给一个身怀轻功擅长飞檐走壁的刺客套上中世纪重骑兵的铠甲，毫无疑问是得不偿失的。但这并不意味着驱逐舰就应该在防护上放弃治疗，毕竟驱逐舰所面临的威胁非常多样，并不只有对手炮弹或者炸弹的直接命中。对于二战时期的驱逐舰来说，炮弹、炸弹、鱼雷的直接命中固然可怕，但另一类威胁同样不容忽视。这类威胁主要有三种：一是破片、二是冲击波、三是航空机炮。

　　破片和冲击波都不难理解，炮弹或者航空炸弹即使没有直接击中舰体，而是在靠近舰体的水中爆炸，其产生的弹片和冲击波也有不小的威胁，弹片可以击穿薄钢板，冲击波则可以将强度不足的舰体撕裂。

　　这里比较让听众费解的估计是航空机炮，难倒小口径的航空机炮也能威胁到舰船？事实上这玩意还真不能不防。在上一个位面的二战中，战斗机和俯冲轰炸机在攻击的同时用航炮扫射敌方战舰时非常常见的战术。对于大型战舰来说，航炮扫射可以破坏舰面设备和杀伤暴露人员；对于驱逐舰这样无装甲的小家伙，航炮扫射则可以轻易击穿其只有几毫米厚的水线船壳，加重其进水。上个位面太平洋战争中，据说日本航速最快的驱逐舰“岛风号”沉没的原因就是水线被美国飞机上的窝，冰冷的海水涌进船舱和本来就已经过热的锅炉来了个亲密接触……然后“岛风号”的锅炉就炸了，然后就没有然后了（白头鹰的拿来反舰的）。

　　对于这三类威胁，海伦娜解决的办法是给驱逐舰设置强力船壳和防护纵壁。在整个动力舱段，新型驱逐采用舷侧20mm、甲板15材来建造船壳，舷侧船壳后面是驱逐舰的油舱，油舱的后面再加一道*********，新舰的主炮塔和部分舰桥也有20。其中舷侧20mm、甲板*********的破片，并能抵挡20的扫射，油舱和防护纵壁则可以吸收近失弹冲击波。

　　由于船壳和防护纵壁都是船体承力结构的一部分，所以海伦娜这样设计不仅不会给战舰的排水量造成太多负担，反而能顺便提高舰体的纵向强度，这在常年风急浪高的北海尤为重要。

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