翼效应、环流效应和倾倒效应等在内的一系列空气动力学效应共同作用的结果。海伦娜对他们的成果感到由衷的高兴，因为这已经非常接近后世空气动力学对缝翼作用原理的结论了。

　　不过就在这个学术课题结题前的最后一次失速试飞中，却出现了个小小的意外。当时乌德特像往常一样载着路德维希·普朗特和冯·卡门升空，海伦娜打着为两位大神的新课题结题庆祝的名义，也跟着上了飞机。但是这次在飞完机翼失速的科目后，尾旋改出伞却没能正常打开。于是飞机打着旋儿从*********多米，幸好乌德特经验丰富才在最后关头改出了尾旋并最终安全着陆，否则海伦娜估计就要和两位大神一起当场交代了。

　　虽然事后普朗特和冯·卡门都是保持了“朝闻道，夕死可矣”的良好心态，海伦娜至少在表面上也是一副稳如老狗的样子。但是这件事情把德国军方和学界吓得够呛，事件调查的最终结论是飞机的尾旋改出伞存在质量问题。

　　于是海伦娜乘机提出今后军方采购尾旋改出伞、减速伞、降落伞等类型的航空用伞具时，抽检时应该让工厂的老板和直接负责人充当小白鼠，这样本着为自己的小命负责的态度，他们也会尽力提高伞具的合格率。据说这个措施让此后德国各种航空伞具的次品率几乎降到了零。

　　有了大量的试验数据积累，有了相对科学的理论的指导，BF-*********-*********自然有了巨大的飞跃。

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